Différence entre les pneus d’hiver, d’été et toutes saisons
Les pneus d’hiver se reconnaissent au symbole du flocon de neige et à leurs nombreuses lamelles. Ces dernières garantissent une adhérence suffisante sur la neige et le verglas. Les pneus d'hiver sont composés d’un mélange de caoutchouc plus souple par rapport aux pneus d’été. L’objectif est d’assurer la stabilité de la conduite et de réduire les distances de freinage, même lorsque les températures sont inférieures à zéro.
Les pneus d’été, en revanche, comportent plusieurs larges rainures longitudinales destinées à absorber le plus d’eau possible sur le mouillé. Les blocs de bande de roulement flexibles assurent la sécurité, et ce même dans les situations de conduite extrêmes.
Les pneus toutes saisons sont un compromis entre un pneu d’hiver et un pneu d’été. Le mélange de caoutchouc est conçu pour s’adapter à des températures comprises entre moins 20 et plus 40 degrés. Les tests de pneus toutes saisons montrent néanmoins que les distances de freinage pour ce type de gomme sont plus longues que pour les pneus d’été.
